ГАЗ Тигр GAZ Tiger

      На проходившей с 18 по 22 марта 2001 года в Абу-Даби (ОАЭ) международной выставке вооружений IDEX-2001 настоящей сенсацией стал армейский джип Tiger вооруженных сил ОАЭ.
      Собственной автопромышленностью ОАЭ не располагают, но для проектирования автомобиля было организовано конструкторское бюро King Abdullah II Design & Development Bureau. Его костяк составили конструкторы ГАЗа и специалисты нижегородской компании "Промышленные компьютерные технологии" (ПКТ) которым принадлежат права на новую разработку.
       В машине используется американский дизельный двигатель Cammins и немецкая автоматическая коробка передач DaimlerChrysler. Его грузоподъемность составляет 2,5 тонны.
     Для продвижения Tiger на мировой рынок в ОАЭ была создана компания Bin Jabr Group Ltd. (доля ГАЗа в ней - 50 проц.).
На выставке были представлены три автомобиля Tiger. Автомобили имеют единую платформу, но три разных кузова.

7-ми-местный автомобиль с цельнометаллическим кузовом и салоном повышенной комфортности, климатической установкой.
7-ми-местный открытый автомобиль с тентом.
8-ми-местный автомобиль с алюминиевым кузовом, комфортабельным 4-х-местным салоном и дополнительным багажным отделением, закрытым тентом или дополнительно размещающимися 4 пассажирами

Сам проект родился в начале 1999 года. Идею создания "TIGER" предложила компания "Bin Jabr Group", которая считает компанию ICT наиболее мобильной и гибкой по сравнению с другими крупными предприятиями.
Автомобиль должен был удовлетворять самым высоким требованиям по рациональному дизайну как внешних форм, так и интерьеру для такого класса автомобилей. По технологическим параметрам автомобиль должен был обладать хорошей технологичностью при серийном производстве, достаточно простой конструкцией узлов и агрегатов, высокой надежностью при эксплуатации в тяжелых условиях пустыни при температуре до +50 С, способностью преодолевать сложнейшие песчаные барханы с углом въезда и съезда 52^o, преодолевать водные преграды глубиной до 1,2 метра. Одновременно условия для пассажиров в салоне должны быть на уровне легкового автомобиля среднего класса, т.е. автомобиль должен быть многофункциональным.
ICT выполнила проект для BJG совместно с ОАО "ГАЗ", ОАО "АМЗ", ОАО "СОКОЛ", Проект включал следующие стадии: разработка стиля, разработка конструкции и изготовление 3-х образцов. В проекте были использованы агрегаты мировых производителей двигателей, трансмиссий и отечественных заводов - изготовителей автомобильных компонентов. Так завершился первый этап долгосрочного сотрудничества ICT с первым иностранным заказчиком.

По материалам: Industrial Computer Tecnologies